{"title":"Novedades | Triumph \/ Racing","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cspan\u003eLas últimas novedades de productos\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"lapsync-edge","title":"LapSync Edge","description":"\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan\u003eLapSync Edge – análisis profesional de tu recorrido en pista, sin telemetría complicada\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli class=\"border-b border-gray-100 px-4 py-3.5 last:border-0 bg-white\"\u003eDimensiones: 85 mm x 80 mm x 25 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"border-b border-gray-100 px-4 py-3.5 last:border-0 bg-gray-50\/60\"\u003ePeso: 135 g\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"border-b border-gray-100 px-4 py-3.5 last:border-0 bg-white\"\u003eGPS 25 Hz\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"border-b border-gray-100 px-4 py-3.5 last:border-0 bg-gray-50\/60\"\u003eIMU de 6 ejes\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003ePor qué LapSync:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul class=\"space-y-3\"\u003e\n\n\u003cli class=\"flex gap-3 text-sm leading-relaxed text-gray-700\"\u003e\n\n\u003cspan\u003eNo se requiere conexión permanente al smartphone\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"mt-0.5 flex h-5 w-5 shrink-0 items-center justify-center rounded-full bg-brand-orange\/10 text-brand-orange\"\u003e\u003ci class=\"fas fa-check text-[10px]\"\u003e\u003c\/i\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"flex gap-3 text-sm leading-relaxed text-gray-700\"\u003e\n\n\u003cspan\u003eRepresentación comprensible de los datos\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"mt-0.5 flex h-5 w-5 shrink-0 items-center justify-center rounded-full bg-brand-orange\/10 text-brand-orange\"\u003e\u003ci class=\"fas fa-check text-[10px]\"\u003e\u003c\/i\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"flex gap-3 text-sm leading-relaxed text-gray-700\"\u003e\n\n\u003cspan\u003eFácil instalación\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"mt-0.5 flex h-5 w-5 shrink-0 items-center justify-center rounded-full bg-brand-orange\/10 text-brand-orange\"\u003e\u003ci class=\"fas fa-check text-[10px]\"\u003e\u003c\/i\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"flex gap-3 text-sm leading-relaxed text-gray-700\"\u003e\n\n\u003cspan\u003eManejo intuitivo\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"mt-0.5 flex h-5 w-5 shrink-0 items-center justify-center rounded-full bg-brand-orange\/10 text-brand-orange\"\u003e\u003ci class=\"fas fa-check text-[10px]\"\u003e\u003c\/i\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"flex gap-3 text-sm leading-relaxed text-gray-700\"\u003e\u003cspan\u003eAnimaciones LED para indicar el estado del dispositivo\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eVe lo que realmente sucede durante tu recorrido\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLapSync Edge registra tu recorrido en la pista y transforma los datos en un análisis comprensible que te permite entender mejor tu tiempo por vuelta, tu línea de conducción y las áreas con potencial de mejora.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eNo solo el tiempo por vuelta\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEl tiempo por vuelta solo te dice si fuiste más rápido. LapSync Edge te muestra por qué fuiste más rápido. Después de la sesión completada, recibirás un análisis de conducción con una división en vueltas y sectores. Así podrás comprobar qué tramos de la pista conduces mejor y dónde pierdes más tiempo. Esto te permite concentrarte específicamente en puntos concretos, en lugar de adivinar qué deberías mejorar antes del próximo turno.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cem\u003eCon LapSync Edge, puedes volver a tu recorrido y ver qué fue lo que realmente influyó en el resultado: dónde ganaste velocidad, cómo era tu línea, cuándo frenaste, cuándo aceleraste y qué tramos de la pista fueron los más importantes para toda la vuelta.\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003e¿Qué mide LapSync Edge?\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLapSync Edge recopila datos importantes de conducción que forman la base para el análisis posterior de tu recorrido en la pista.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDatos medidos por el dispositivo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDurante la sesión, LapSync Edge guarda:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eVelocidad,\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRuta GPS,\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAceleración longitudinal,\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAceleración lateral,\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eÁngulo de inclinación de la motocicleta.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eEstos son datos brutos que muestran con qué precisión se movió el vehículo en la pista: dónde aceleró, dónde frenó, qué velocidad mantuvo en ciertos puntos y cómo cambió el ángulo de inclinación de la motocicleta en las curvas.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eInformación generada por el análisis\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eBasándose en los datos recopilados, el sistema genera automáticamente un análisis de conducción comprensible. Gracias a esto, obtendrás, entre otras cosas:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eTiempo por vuelta,\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTiempos por sector,\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eComparación de vueltas y sectores,\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMapa de la ruta del recorrido,\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMapas de calor de velocidad,\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMapas de calor de inclinación de la motocicleta,\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMapas de calor de frenado y aceleración,\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAnálisis de aceleración,\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTiempo de aceleración, tiempo de frenado,\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTiempo con acelerador constante.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eDe esta manera, después de cada sesión, no solo verás el tiempo final de vuelta, sino todo el contexto de tu recorrido. Podrás verificar dónde realmente ganas tiempo, dónde lo pierdes y qué elementos de la conducción tienen la mayor influencia en tu resultado.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eAnálisis PRO – indicaciones concretas después de la sesión\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa mayor ventaja de LapSync Edge es el análisis PRO. El sistema compara sectores, velocidades, fuerzas de aceleración y el estilo de conducción, y luego presenta los datos en forma de conocimientos sencillos y prácticos. No tienes que analizar diagramas y tablas por ti mismo. LapSync te muestra qué sectores fueron los mejores, dónde se perdió tiempo y qué diferencias entre las vueltas realmente influyeron en el resultado. Es una solución para todos aquellos que desean aprovechar los beneficios de la telemetría sin necesidad de un equipo de ingenieros en el box.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003e¿Cómo funciona?\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eMonta LapSync Edge en la moto, coche o kart. Inicia la grabación de la sesión con solo pulsar un botón. Después de la carrera, sincroniza los datos con la aplicación y revisa el análisis de conducción. El sistema detecta automáticamente las vueltas, divide el recorrido en sectores y crea un resumen de la sesión.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003e¿Para quién es adecuado LapSync Edge?\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLapSync Edge es adecuado tanto para personas que participan ocasionalmente en trackdays como para usuarios avanzados que trabajan regularmente en la velocidad y la constancia. Es un dispositivo para conductores de coches y motos que ya no quieren conducir solo \"por sensaciones\", sino que desean tomar decisiones basadas en datos.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Eisenbeisser Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54690150515027,"sku":null,"price":249.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1067\/3661\/5763\/files\/IMG_2808.jpg?v=1787647991"},{"product_id":"m2s-2023-tank-extension","title":"#m2s Extensión de depósito de carbono \/ 2023+ (Triumph)","description":"\u003cdiv style=\"text-align: left;\"\u003e\n\n¡Nuestra extensión de depósito de carbono para tu Street Triple 2023+!\u003c\/div\u003e\n\u003cp data-start=\"0\" data-end=\"83\" class=\"\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(39, 135, 149);\"\u003eRequiere una capa de barniz transparente para un acabado perfecto de carbono visible.\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003cpre\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/pre\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eAdecuado para cualquier Street Triple a partir de 2023\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAumenta la longitud del depósito para una posición de asiento ergonómica mucho mejor\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eOculta los tornillos visibles de la tapa del depósito mediante el uso de asientos AfterSales\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLe da a la motocicleta un aspecto mucho más dinámico y contrarresta el nuevo y significativamente más alto aspecto del depósito desde 2023\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eNo es calidad de carbono visible (se puede lograr con barniz transparente)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"font-weight: bold;\"\u003e\u003cstrong\u003eRecomendamos la instalación con pegamento caliente\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Eisenbeisser Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54735873409363,"sku":null,"price":159.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1067\/3661\/5763\/files\/20250718_204719305_iOS.jpg?v=1787740607"},{"product_id":"m2s-auspuffhalter-triumph","title":"#m2s Soporte de escape (Triumph)","description":"\u003cdiv style=\"text-align: left;\"\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eNuestro soporte de escape para motocicletas Triumph. ¡Compatible con Daytona y Street Triple de \u003cstrong\u003etodos los años a partir de 2013\u003c\/strong\u003e!\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eDisponible en diferentes longitudes para distintos sistemas de escape\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eFabricado en aluminio de alta resistencia\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eEquipado con un orificio alargado para una sujeción flexible de la abrazadera\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Eisenbeisser Racing","offers":[{"title":"Soporte de escape (longitud: 22 cm - es decir, SPARK)","offer_id":54735874228563,"sku":null,"price":26.1,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Soporte de escape (largo: 24cm)","offer_id":54735874261331,"sku":null,"price":26.1,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Soporte de escape (largo: 26 cm - es decir, Akkra)","offer_id":54735874294099,"sku":null,"price":26.1,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1067\/3661\/5763\/files\/IMG_2814.jpg?v=1787740608"},{"product_id":"m2s-pro-carbon-heckverkleidung-2013","title":"#m2s PRO CARBON Carenado trasero \/ 2013+ (Triumph)","description":"\u003cdiv style=\"text-align: left;\"\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"\" data-end=\"40\" data-start=\"0\"\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan\u003eTu nuevo carenado de asiento para tu Triumph en un diseño #moto2style sin concesiones, desarrollado y producido en Alemania. Requiere el bastidor trasero #m2s.\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong data-end=\"102\" data-start=\"90\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(39, 135, 149);\"\u003e\u003cstrong\u003eEl producto se entrega Plug \u0026amp; Play.\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eApto para \u003cstrong\u003etodos los modelos Triumph a partir de 2013\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"color: rgb(255, 42, 0);\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 42, 0);\"\u003e\u003cstrong\u003eNO compatible con el bastidor trasero original\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003edesarrollado específicamente para nuestro bastidor trasero #m2s muy estrecho, para garantizar que la modificación no afecte negativamente las proporciones visuales de tu moto\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCarenado en material de CARBONO (sarga lisa 1:1; brillante)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eEl inserto de plástico OEM se puede utilizar con nuestro bastidor trasero\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDesarrollado con enfoque en la precisión de ajuste y el acabado de la superficie\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eEntrega incl. tornillos más largos para el bastidor trasero (48 mm)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong data-start=\"0\" data-end=\"17\" data-is-only-node=\"\"\u003eCALIDAD DEL CARBONO\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMaterial de fibra de CARBONO de alta calidad en combinación con una resina duradera garantiza una máxima vida útil del producto. La superficie de nuestros productos ya está perfectamente plana y sin poros ni inclusiones. Cada producto de carbono también contiene 1 capa de vidrio para minimizar la transmisión de luz.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDebido a diversas pruebas realizadas en nuestra empresa, hemos comprobado que no hay ninguna ventaja en utilizar capas de aramida para reforzar los puntos de unión, ya que ya utilizamos 4 capas de fibra de carbono.\u003cbr\u003eATENCIÓN: Este producto no es un producto de autoclave. Cada pieza es un producto hecho a mano con la máxima perfección en el acabado y el brillo.\u003c\/p\u003e","brand":"Eisenbeisser Racing","offers":[{"title":"Revestimiento trasero incl. unidad de asiento e inserto de soporte para el bastidor \/ Sí \/ con velcro 3M para la instalación de la almohadilla del asiento","offer_id":54735879143763,"sku":null,"price":864.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Revestimiento trasero incl. unidad de asiento e inserto de soporte para el bastidor \/ Sí \/ con cierres rápidos Dzus de 1\/4 para la instalación de la almohadilla del asiento","offer_id":54735879176531,"sku":null,"price":909.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Revestimiento trasero incl. unidad de asiento e inserto de soporte para el bastidor \/ No \/ con velcro 3M para la instalación de la almohadilla del asiento","offer_id":54735879209299,"sku":null,"price":594.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Revestimiento trasero incl. unidad de asiento e inserto de soporte para el bastidor \/ No \/ con cierres rápidos Dzus de 1\/4 para la instalación de la almohadilla del asiento","offer_id":54735879242067,"sku":null,"price":630.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Solo el carenado trasero \/ No \/ con velcro 3M para la instalación de la almohadilla del asiento","offer_id":54735879274835,"sku":null,"price":441.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Solo el carenado trasero \/ No \/ con cierres rápidos Dzus de 1\/4 para la instalación de la almohadilla del asiento","offer_id":54735879307603,"sku":null,"price":477.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Solo la almohadilla del asiento \/ No \/ con cierres rápidos Dzus de 1\/4 para la instalación de la almohadilla del asiento","offer_id":54735879340371,"sku":null,"price":135.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Solo inserto del soporte para marco \/ No \/ sin","offer_id":54735879373139,"sku":null,"price":22.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Solo la almohadilla del asiento \/ No \/ con velcro 3M para la instalación de la almohadilla del asiento","offer_id":54735879405907,"sku":null,"price":117.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1067\/3661\/5763\/files\/20250718_204053579_iOS.jpg?v=1787740619"},{"product_id":"m2s-pro-conversion-kit","title":"#m2s Kit de conversión PRO (Triumph)","description":"\u003cdiv style=\"text-align: left;\"\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e¡La evolución constante de nuestra variante RACE, disponible desde 2020! Una carena desarrollada específicamente para motos de serie. Permanentemente mejorada con la ayuda de la comunidad: ¡consulte las \u003cstrong\u003e«MEJORAS»\u003c\/strong\u003e a continuación!\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(39, 135, 149);\"\u003eEl artículo incluye la máscara, los laterales, el frontal, todos los soportes de motor necesarios y el parabrisas. El soporte de carena para el panel de instrumentos y la toma de aire no están incluidos.\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(39, 135, 149);\"\u003eColor de las piezas de la carena: blanco (gelcoat)\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 42, 0);\"\u003eAspectos a tener en cuenta antes de la compra\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli style=\"text-align: left; color: rgb(255, 42, 0);\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 42, 0);\"\u003eEl cuerno, la toma de aire, la tapa del depósito, la tapa del asiento y los guardabarros NO están incluidos.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"text-align: left; color: rgb(255, 42, 0);\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 42, 0);\"\u003eEl material de fijación está disponible por separado, incluso sin el servicio Plug \u0026amp; Play.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"text-align: left;\"\u003eMás información:\u003c\/h3\u003e\n\u003cblockquote\u003e\u003c\/blockquote\u003e\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eDesarrollada y fabricada en Alemania\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eNo requiere modificaciones de la moto original\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCompatible con \u003cb\u003eTriumph Daytona, Street Triple y Speed Triple 1050\u003c\/b\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"font-weight: bold;\"\u003e\u003cstrong\u003eDebido a la toma de aire de mayor tamaño, para ajustar la potencia de inyección, recomendamos calibrar la moto en un banco de pruebas\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDiseñada explícitamente siguiendo el modelo KALEX del Campeonato Mundial de Moto2\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCarenas de GRP\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"font-weight: bold;\"\u003e\u003cstrong\u003eLaterales revestidos en gran parte con aramida para una mayor protección del motor\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDesarrollada con especial atención a la precisión del ajuste y al acabado de las superficies\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSe puede seguir utilizando el caballete lateral\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePodría haber problemas con los protectores de GP Racing, ya que sobresalen considerablemente\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSe suministra con tapones de goma en el frontal para vaciar rápidamente los líquidos (según el reglamento de la FIM)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eLos espaciadores de máscara opcionales tienen, por un lado, la función de garantizar un diseño 100 % Moto2 y, por otro, ofrecer la máxima protección aerodinámica. Además, están diseñados para romperse en caso de caída y proteger la máscara de daños mayores (recomendación de compra urgente).\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eMEJORAS\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003ch4\u003e\u003cstrong\u003e2021:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003col\u003e\n\n\u003cli\u003eAerodinámica mejorada (menos turbulencias)\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMejor intercambio de aire para evitar puntos calientes en la zona del silenciador (Daytona 2013+)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSistema de sujeción mejorado para el parabrisas (rendimiento vs. altura del piloto)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDiseño del frontal adaptado para reforzar la estética Moto2\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ol\u003e\n\u003ch4\u003e\u003cstrong\u003e2022:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003col\u003e\n\n\u003cli\u003eMayor durabilidad de los soportes del parabrisas\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eNuevos soportes para un mejor ajuste a la Street Triple 765\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eFrontal mejorado para el sistema de escape SC-Project\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLaterales mejorados para disipar mejor el calor del motor\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eReducción del peso del kit de carena\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMolduras para gen1 y gen2 (Daytona)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCapas de aramida incorporadas para mejorar la estabilidad de los puntos de fijación\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLas tomas de aire se suministran en carbono para ofrecer un excelente diseño del habitáculo\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ol\u003e\n\u003ch4\u003e\u003cstrong\u003e2023:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003col\u003e\n\n\u003cli\u003eMayor número de capas para una mayor estabilidad y durabilidad sin afectar al precio\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMejor ajuste de la toma de aire para los soportes de carena de Motoholders\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSoporte de carena específico para el kit de carena #moto2style ya disponible\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ol\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eCALIDAD DEL GRP\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl material de fibra GRP de alta calidad, combinado con un gelcoat duradero, garantiza la máxima longevidad de los productos. La superficie de nuestros productos ya es perfectamente lisa y está libre de poros o impurezas. Las fibras de vidrio se apilan de forma muy compacta con una cantidad mínima de resina epoxi para garantizar la máxima resistencia y flexibilidad, reforzadas con una última capa de fibras de aramida para fortalecer los puntos de unión.\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eSISTEMAS DE ESCAPE\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSe puede utilizar el escape original (recomendamos cubrir la parte interior trasera del frontal con un protector térmico para proteger el material de los daños causados por el calor del voluminoso silenciador original, especialmente en la Daytona 2013+).\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEs imprescindible montar la carena en la moto antes de pintarla para realizar los ajustes y recortes necesarios.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eTOMA DE AIRE\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eToma de aire notablemente más grande que la del modelo original (aprox. 250 %). Recomendamos calibrar el motor con una mezcla ligeramente más rica de lo habitual. Esta recomendación se debe a que, en competición, el motor se calibra de todos modos con una mezcla más rica para optimizar su refrigeración. Combinada con la mayor admisión de aire, esta es una cuestión que debe tomarse en serio.\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eCABALLETE LATERAL\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSe puede utilizar el caballete lateral original.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eTOPES DE DIRECCIÓN\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSe recomiendan topes de dirección más estrechos.\u003c\/p\u003e","brand":"Eisenbeisser Racing","offers":[{"title":"Daytona y Street Triple \/ 2006 - 2012 \/ Parabrisas estándar incl. espaciador de máscara \/ sin","offer_id":54735879438675,"sku":null,"price":702.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Daytona y Street Triple \/ 2006 - 2012 \/ Parabrisas estándar incl. espaciador de máscara \/ con tuercas de goma M5 de 9 mm - recomendado","offer_id":54735879471443,"sku":null,"price":747.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Daytona y Street Triple \/ 2006 - 2012 \/ Parabrisas estándar incl. espaciador de máscara \/ con cierres rápidos Dzus 1\/4 de 15 mm","offer_id":54735879504211,"sku":null,"price":792.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Daytona y Street Triple \/ 2006 - 2012 \/ Parabrisas estándar sin espaciador de máscara \/ sin","offer_id":54735879536979,"sku":null,"price":666.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Daytona y Street Triple \/ 2006 - 2012 \/ Parabrisas estándar sin espaciador de máscara \/ con tuercas de goma M5 de 9 mm - recomendado","offer_id":54735879569747,"sku":null,"price":711.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Daytona y Street Triple \/ 2006 - 2012 \/ Parabrisas estándar sin espaciador de máscara \/ con cierres rápidos Dzus 1\/4 de 15 mm","offer_id":54735879602515,"sku":null,"price":756.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Daytona y Street Triple \/ 2006 - 2012 \/ Pantalla tipo burbuja con espaciadores de máscara \/ sin","offer_id":54735879635283,"sku":null,"price":711.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Daytona y Street Triple \/ 2006 - 2012 \/ Pantalla tipo burbuja con espaciadores de máscara \/ con tuercas de goma M5 de 9 mm - recomendado","offer_id":54735879668051,"sku":null,"price":765.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Daytona y Street Triple \/ 2006 - 2012 \/ Pantalla tipo burbuja con espaciadores de máscara \/ con cierres rápidos Dzus 1\/4 de 15 mm","offer_id":54735879700819,"sku":null,"price":810.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Daytona y Street Triple \/ 2006 - 2012 \/ Parabrisas burbuja sin espaciador de máscara \/ sin","offer_id":54735879733587,"sku":null,"price":684.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Daytona y Street Triple \/ 2006 - 2012 \/ Parabrisas burbuja sin espaciador de máscara \/ con tuercas de goma M5 de 9 mm - recomendado","offer_id":54735879766355,"sku":null,"price":729.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Daytona y Street Triple \/ 2006 - 2012 \/ Parabrisas burbuja sin espaciador de máscara \/ con cierres rápidos Dzus 1\/4 de 15 mm","offer_id":54735879799123,"sku":null,"price":774.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Daytona 675 y 765 \/ 2013+ \/ Parabrisas estándar incl. espaciador de máscara \/ sin","offer_id":54735879831891,"sku":null,"price":675.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Daytona 675 y 765 \/ 2013+ \/ Parabrisas estándar incl. espaciador de máscara \/ con tuercas de goma M5 de 9 mm - 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Una carenado desarrollado específicamente para motos de serie. Permanentemente mejorado con la ayuda de la comunidad: ¡consulta las \u003cstrong\u003e«MEJORAS»\u003c\/strong\u003e más abajo!\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(39, 135, 149);\"\u003eEl artículo incluye la máscara, los laterales, el frontal, todos los soportes de motor necesarios y el parabrisas. El soporte de carenado para el panel de instrumentos y la toma de aire no están incluidos.\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"text-align: left;\"\u003eVentajas:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eReducción de peso:\u003c\/strong\u003e entre un 50 % y un 70 % en comparación con la versión de fibra de vidrio pintada\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePrecio:\u003c\/strong\u003e uno de nuestros objetivos era ofrecer el carenado de carbono a un precio que no superara el de la variante de fibra de vidrio con pintura profesional incluida.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 42, 0);\"\u003eAspectos a tener en cuenta antes de la compra\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli style=\"text-align: left; color: rgb(255, 42, 0);\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 42, 0);\"\u003eEl guardabarros delantero, la toma de aire, la tapa del depósito, el carenado del asiento y el guardabarros \u003cstrong\u003eNO están incluidos\u003c\/strong\u003e.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"text-align: left; color: rgb(255, 42, 0);\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 42, 0);\"\u003eEl material de montaje está disponible por separado, incluso sin el servicio Plug \u0026amp; Play.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"text-align: left;\"\u003eMás información:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eDesarrollado y fabricado en Alemania\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eNo requiere modificaciones de la moto original\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCompatible con \u003cb\u003eTriumph Daytona \u0026amp; Street Triple\u003c\/b\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"font-weight: bold;\"\u003e\u003cstrong\u003eDebido a la toma de aire de mayor tamaño, recomendamos ajustar la mezcla de inyección en un banco de pruebas para adaptarla\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDiseñado explícitamente siguiendo el modelo KALEX del Campeonato Mundial de Moto2\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"font-weight: bold;\"\u003e\u003cstrong\u003eCarenado de carbono (sarga plain 1:1; brillante)\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"font-weight: bold;\"\u003e\u003cstrong\u003eLaterales revestidos en gran parte con aramida para ofrecer una protección adicional al motor\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDesarrollado centrándose en el ajuste y el acabado de las superficies\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSe puede seguir utilizando el caballete lateral\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePodría haber problemas con los protectores de GP Racing, ya que sobresalen mucho\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSe entrega con tapones de goma en el frontal para vaciar rápidamente los líquidos (según el reglamento de la FIM)\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cem\u003e\u003c\/em\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eLos espaciadores de la máscara, que se pueden elegir, cumplen dos funciones: garantizar un diseño 100 % Moto2 y ofrecer la máxima protección aerodinámica. Además, están diseñados para romperse en caso de caída y proteger la máscara de daños mayores (recomendamos encarecidamente su compra).\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eMEJORAS\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003ch4\u003e\u003cstrong\u003e2021:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003col\u003e\n\n\u003cli\u003eAerodinámica mejorada (menos turbulencias)\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMejor intercambio de aire para evitar puntos calientes en la zona del silenciador (Daytona 2013+)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSistema de sujeción mejorado para el parabrisas (rendimiento vs. altura del piloto)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDiseño del frontal adaptado para reforzar la estética Moto2\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ol\u003e\n\u003ch4\u003e\u003cstrong\u003e2022:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003col\u003e\n\n\u003cli\u003eMayor resistencia de los soportes del parabrisas\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eNuevos soportes para un mejor ajuste a la Street Triple 765\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eFrontal mejorado para el sistema de escape SC-Project\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLaterales mejorados para disipar mejor el calor del motor\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eReducción del peso del kit de carenado\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMolduras para gen1 y gen2 (Daytona)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCapas de aramida incorporadas para mejorar la resistencia de los puntos de fijación\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLas tomas de aire se entregan en carbono para ofrecer un excelente diseño del habitáculo\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ol\u003e\n\u003ch4\u003e\u003cstrong\u003e2023:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003col\u003e\n\n\u003cli\u003eMayor número de capas para mejorar la resistencia y la durabilidad sin afectar al precio\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMejor ajuste de la toma de aire para el soporte de carenado Motoholders\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSoporte de carenado específico para el kit de carenado #moto2style ya disponible\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ol\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eCALIDAD DEL CARBONO\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl material de fibra de carbono de alta calidad, combinado con una resina duradera, garantiza la máxima vida útil del producto. La superficie de nuestros productos ya es perfectamente lisa y no presenta poros ni impurezas. La máscara se fabrica con 5 capas de fibra de carbono. El resto de las piezas se fabrica con 4 capas para garantizar el mínimo peso y la máxima flexibilidad. Además, cada producto de carbono incluye una capa de fibra de vidrio para minimizar la transmisión de luz.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTras realizar diversas pruebas en nuestras instalaciones, hemos comprobado que no resulta necesario utilizar capas de aramida para reforzar los puntos de unión, ya que empleamos 4 capas de fibra de carbono.\u003cbr\u003eATENCIÓN: Este producto no se fabrica en autoclave. Cada pieza se elabora a mano para conseguir el máximo nivel de perfección en el acabado y el brillo.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eSISTEMAS DE ESCAPE\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSe puede utilizar el escape original (recomendamos cubrir la parte interior trasera del frontal con un protector térmico para proteger el material de los daños causados por el calor del voluminoso silenciador original, especialmente en la Daytona 2013+).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEs imprescindible montar el carenado en la moto antes de pintarlo para realizar los ajustes y recortes necesarios.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eTOMA DE AIRE\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eToma de aire notablemente más grande que la del modelo original (aprox. 250 %). Recomendamos ajustar la mezcla del motor un poco más rica de lo habitual. Esta recomendación se debe a que, en competición, el motor se ajusta de todos modos con una mezcla más rica para optimizar su refrigeración. Combinado con la mayor admisión de aire, este es un factor que debe tenerse en cuenta.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eCABALLETE LATERAL\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSe puede utilizar el caballete lateral original.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eTOPES DE DIRECCIÓN\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSe recomiendan topes de dirección más estrechos.\u003c\/p\u003e","brand":"Eisenbeisser Racing","offers":[{"title":"Daytona y Street Triple \/ 2006 - 2012 \/ Parabrisas estándar incl. espaciador de máscara \/ sin","offer_id":54735881863507,"sku":null,"price":1485.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Daytona y Street Triple \/ 2006 - 2012 \/ Parabrisas estándar incl. espaciador de máscara \/ con tuercas de goma de 9 mm M5 - recomendado","offer_id":54735881896275,"sku":null,"price":1530.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Daytona y Street Triple \/ 2006 - 2012 \/ Parabrisas estándar incl. espaciador de máscara \/ con cierres rápidos Dzus de 1\/4 de 12mm","offer_id":54735881929043,"sku":null,"price":1575.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Daytona y Street Triple \/ 2006 - 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recomendado","offer_id":54735882879315,"sku":null,"price":1521.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Street Triple 765 \/ Pantalla burbuja con espaciadores de máscara \/ con cierres rápidos Dzus de 1\/4 de 12mm","offer_id":54735882912083,"sku":null,"price":1566.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Street Triple 765 \/ Cúpula burbuja sin espaciador de máscara \/ sin","offer_id":54735882944851,"sku":null,"price":1440.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Street Triple 765 \/ Cúpula burbuja sin espaciador de máscara \/ con tuercas de goma de 9 mm M5 - recomendado","offer_id":54735882977619,"sku":null,"price":1485.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Street Triple 765 \/ Cúpula burbuja sin espaciador de máscara \/ con cierres rápidos Dzus de 1\/4 de 12mm","offer_id":54735883010387,"sku":null,"price":1530.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1067\/3661\/5763\/files\/IMG_9470_d72580a3-15fb-42d8-9511-8c001ac52952.jpg?v=1787740623"},{"product_id":"m2s-rear-subframe","title":"#m2s Subchasis trasero (Triumph)","description":"\u003cdiv style=\"text-align: left;\"\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eSubchasis para Daytona o Street Triple a partir de 2013+. ¡El diseño más sencillo y la alineación más precisa para ABS e IMU que puedes encontrar en el mercado de accesorios!\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eEste producto es necesario para la conversión a nuestro carenado de asiento #m2s PRO\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003ePara todos los modelos a partir del año de fabricación 2013+\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eFácil instalación\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003ePosibilidad de utilizar la bandeja de batería original\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSe puede utilizar el inserto de plástico OEM\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eSe recomienda utilizar dos tornillos más largos (48 mm) para el montaje en los dos puntos de sujeción superiores (ver selección)\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Eisenbeisser Racing","offers":[{"title":"Estructura trasera (sin tornillos)","offer_id":54735890973011,"sku":null,"price":350.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Subchasis (incl. 1 tornillo más largo de 48 mm)","offer_id":54735891005779,"sku":null,"price":357.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Subchasis (incl. 2 tornillos más largos de 48 mm)","offer_id":54735891038547,"sku":null,"price":360.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"1 tornillo más largo (48 mm)","offer_id":54735891071315,"sku":null,"price":9.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Tornillos 2x más largos (48 mm)","offer_id":54735891104083,"sku":null,"price":18.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1067\/3661\/5763\/files\/20250718_204627069_iOS_d2b8a23a-a24a-4a10-a010-275f8e38578f.jpg?v=1787740629"},{"product_id":"m2s-tank-cover-2023","title":"#m2s Cubierta de depósito \/ 2023+ (Triumph)","description":"\u003cdiv style=\"text-align: left;\"\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e¡Utiliza esta tapa de depósito para reemplazar la tapa original de tu ST765 a partir del año de fabricación 2023!\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(39, 135, 149);\"\u003e\u003cstrong\u003e¡El artículo de la tienda incluye exclusivamente la tapa del depósito! Producto\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(39, 135, 149);\"\u003e\u003cstrong\u003e disponible solo en blanco.\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEn cualquier caso, se recomienda utilizar los tornillos originales del carenado del depósito de los modelos 2023+ para asegurar un ajuste perfecto y evitar daños en el depósito.\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Eisenbeisser Racing","offers":[{"title":"sí","offer_id":54735894675795,"sku":null,"price":117.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"no","offer_id":54735894708563,"sku":null,"price":108.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1067\/3661\/5763\/files\/20250722_224730953_iOS.jpg?v=1787740641"},{"product_id":"oem-daytona-clutch-cable","title":"#Cable de embrague OEM Daytona (Triumph)","description":"\u003cdiv style=\"text-align: left;\"\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eCable de embrague OEM Triumph Daytona.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(39, 135, 149);\"\u003e\u003cstrong\u003eNecesario para una conversión de Street Triple a manillar bajo. ¡Evita que el cable se enrolle y raye tu costosa pantalla al girar el manillar!\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cem\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eCon la conversión a semimanillares, el cable de embrague original de la Street Triple es demasiado largo.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eEste es el cable de embrague original de la Daytona.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eSe garantiza un enrutamiento perfecto.\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eNo más pantallas rayadas ni manejo incómodo en el salpicadero.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eESPECIFICACIONES\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCable de embrague más corto para mejorar el enrutamiento – ideal para cualquier conversión de Street Triple con semimanillares.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eLongitud del cable: aprox. 118 cm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLongitud de la funda con el tubo de entrada: aprox. 107 cm\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eDebe introducirse en el bastidor principal por el lado derecho de la entrada de aire para su enrutamiento.\u003c\/p\u003e","brand":"Eisenbeisser Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54735896183123,"sku":null,"price":45.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1067\/3661\/5763\/files\/20250718_212244782_iOS.jpg?v=1787740644"},{"product_id":"racing-triple-clamp-kit-triumph-only","title":"Juego de tijas de dirección ajustables Racing (Gen 2) (Triumph)","description":"\u003cdiv style=\"text-align: left;\"\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eKit de puente de horquilla CNC Racing – diseñado y fabricado en Alemania\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(39, 135, 149);\"\u003eSe ofrece de serie en color negro. ¡Los demás colores están disponibles solo bajo petición individual!\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli style=\"color: rgb(39, 135, 149); font-weight: bold;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(39, 135, 149);\"\u003eBASIC: Incluye un offset\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"color: rgb(39, 135, 149); font-weight: bold;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(39, 135, 149);\"\u003ePRO: Incluye todos los pasadores para la gama completa de offsets\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"color: rgb(39, 135, 149); font-weight: bold;\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 42, 0);\"\u003eAspectos a tener en cuenta antes de la compra\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 42, 0);\"\u003eAl sustituir los puentes de horquilla, generalmente se recomienda sustituir también la rótula de dirección, ya que al aflojar la copa de la rótula de la tija de dirección no se pueden descartar deformaciones.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003eMás información:\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003eEl compromiso ideal entre rigidez y flexibilidad para una respuesta óptima al frenar y un alto agarre en inclinación máxima con un offset ajustable de forma flexible. \u003cstrong\u003eUnos 25 % más ligero que los puentes de horquilla OEM\u003c\/strong\u003e, gracias al uso de análisis FEM de última generación y materiales de alto rendimiento. \u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eTornillos de titanio para las abrazaderas de horquilla\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eTornillos de acero de alta resistencia para la abrazadera de la tija de dirección\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMarcas en ambos lados para el ajuste preciso de la dirección\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRoscas de fijación adicionales en la parte delantera\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePosicionamiento especial de la abrazadera de la pata de horquilla para optimizar la presión de contacto sobre la pata de horquilla y facilitar el acceso a la conexión atornillada con el par de apriete grabado\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSolo apto para competición; no homologado para uso en carretera\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eNo incluye cerradura de encendido\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eOffset ajustable de 22,5 mm a 35 mm en incrementos de 1,25 mm mediante los pasadores correspondientes\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eIncrementos de offset: 22,5 mm \/ 23,75 mm \/ 25 mm \/ 26,25 mm \/ 27,5 mm \/ 28,75 mm \/ 30 mm \/ 31,25 mm \/ 32,5 mm \/ 33,75 mm \/ 35 mm\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003ePara la Street Triple 765, se recomienda un offset mínimo de 25 mm, ya que de lo contrario la rueda delantera podría rozar el carenado\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCompatible con todos los modelos con abrazadera de 50 mm en el puente superior y abrazadera de 52 mm en el puente inferior\u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong data-start=\"0\" data-end=\"8\" data-is-only-node=\"\"\u003eVentajas competitivas\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa estructura de la tija de dirección es notablemente más compacta, lo que permite montar el puente superior de horquilla mucho más bajo en la motocicleta. Gracias a este diseño, el puente de horquilla puede fabricarse plano y sin reborde, lo que permite una implementación mucho más eficiente de la estructura. Las fuerzas de flexión y torsión en el centro del puente de horquilla son, por tanto, mínimas y las fuerzas que se producen pueden absorberse mucho mejor lateralmente, lo que influye positivamente en la flexibilidad y la resistencia necesarias.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAdemás, la tuerca especial de la rótula de dirección evita un reajuste posterior de la rótula de dirección, como ocurre con el diseño convencional de tuerca contratuerca. Este diseño también mejora la transmisión de fuerzas a la rótula superior de dirección.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eMEJORAS\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003col\u003e\n\n\u003cli\u003eTuerca de fijación para el pasador inferior, para un montaje sencillo y sin errores. Se incluye la llave de vaso adecuada\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCompatible con todas las bases de rótula de dirección de 13 mm habituales\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTopes de dirección ajustables continuamente y utilizables en ambas direcciones\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePasadores ovalados con ranuras diagonales para una transmisión óptima de la fuerza de sujeción\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ol\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong data-start=\"0\" data-end=\"23\" data-is-only-node=\"\"\u003eMATERIAL Y COLOR\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eEN-AW7075 – «Material aeronáutico». El puente inferior de horquilla se suministra exclusivamente en color negro para evitar la corrosión por agrietación bajo tensión. Los puentes superiores de horquilla también están disponibles en otros colores a petición (incluido el acabado natural).\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong data-start=\"0\" data-end=\"22\" data-is-only-node=\"\"\u003eREDUCCIÓN DE PESO\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e1.529 g en comparación con los puentes de horquilla OEM (1.991 g): aproximadamente un 25 % más ligero.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eMEDIDAS DE HORQUILLA\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003ePuente superior de horquilla: abrazadera de 50 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003ePuente inferior de horquilla: abrazadera de 52 mm o 54 mm\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eOFFSETS\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003eStreet Triple 675: 34,5 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003eStreet Triple 765: 27,5 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003eDaytona 2006–2012: 37,5 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003eDaytona a partir de 2013: 32,5 mm\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eÁNGULO DE RÓTULA DE DIRECCIÓN\/CASTEO\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003eStreet Triple 765RS: 23,2°\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003eStreet Triple 765R: 23,7°\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003eDaytona 2006–2012: 23,9°\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003eDaytona y Street Triple a partir de 2013: 23°\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eTRAZA\/TRAIL\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003eStreet Triple 765RS: 96,9 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003eStreet Triple 765R: 97,8 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003eDaytona 2006–2012: 89,1 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003eDaytona y Street Triple a partir de 2013: 89,1 mm\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003ePROFUNDIDAD DE MONTAJE DE HORQUILLA OEM\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003eStreet Triple a partir de 2023: 1 mm\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Eisenbeisser Racing","offers":[{"title":"PRO (todos los desplazamientos) \/ 52 mm","offer_id":54735946842451,"sku":null,"price":1099.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"PRO (todos los desplazamientos) \/ 54mm","offer_id":54735946875219,"sku":null,"price":1099.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Básico 22.5 \/ 52 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