{"product_id":"pp-tuning-c3915","title":"Kit de estriberas Aprilia RS 660 \/ Tuono 660 (2021-) PURE CONCEPT, cambio invertido","description":"\u003cdiv class=\"tm-text-container\"\u003e\n\n\u003cp\u003ePURE CONCEPT para la Aprilia RS 660 y Tuono 660 (2021-) con cambio invertido es un sistema de estriberas para pilotos que desean ajustar con precisión la ergonomía, mejorar el Rider Fit y, al mismo tiempo, cambiar a un esquema de cambio más deportivo, sin concesiones innecesarias. Especialmente en la plataforma RS 660 \/ Tuono 660, esto tiene mucho sentido, ya que la posición de los pies, el trabajo del cuerpo y una fluidez de movimiento limpia en la moto son muy importantes tanto en carreteras secundarias rápidas como en el circuito.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLa mayor ventaja de PURE CONCEPT es su amplio rango de ajuste. El sistema cuenta con 3 círculos y un total de 34 posiciones, por lo que el piloto no está limitado a unas pocas opciones fijas. En comparación con la posición OEM, las estriberas se pueden ajustar hasta 59 mm hacia atrás y 46 mm hacia arriba, pero también en la dirección menos habitual de hasta 5 mm hacia adelante y 6 mm hacia abajo. Precisamente por esto PURE CONCEPT se diferencia de muchos sistemas deportivos de estriberas, que suelen colocar el pie solo más alto y más atrás.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eUna ventaja decisiva de esta versión es que el cambio invertido funciona sin reprogramación de la ECU, sin cambios de mapeo y sin intervenir en la electrónica del quickshifter. La solución es de diseño mecánico, no electrónico, y ha sido probada en condiciones reales. El quickshifter permanece funcional y no se requieren ajustes electrónicos adicionales. Precisamente eso convierte este sistema en una solución especialmente potente para la plataforma Aprilia 660.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLa palanca de freno y de cambio montan sobre rodamientos de bolas sellados de 22 mm, estancos al polvo y al agua, y la longitud de ambas palancas se puede ajustar de forma independiente al tamaño de la bota y al estilo de conducción. Otra gran ventaja práctica es la total compatibilidad con el interruptor de luz de freno y el quickshifter de serie, incluso con cambio invertido.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLa construcción utiliza aleación de aluminio de alta resistencia EN AW-7075 T6, anodizado duro, tornillos TORX A2 de acero inoxidable de alta resistencia y un diseño ligero desarrollado mediante simulaciones ANSYS de cargas límite. Las ranuras fresadas en la parte posterior del brazo reducen el peso y aumentan al mismo tiempo la rigidez. El perfil antideslizante de las estriberas, probado en EWC \/ 24h Le Mans, ofrece un agarre seguro incluso en mojado y con una conducción exigente.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCaracterísticas principales:\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eAjuste mediante 3 círculos \/ 34 posiciones\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003een comparación con la posición OEM, hasta 59 mm hacia atrás y 46 mm hacia arriba, o hasta 5 mm hacia adelante y 6 mm hacia abajo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eVersión para cambio invertido\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eCambio invertido sin reprogramación de la ECU y sin intervención en la electrónica del quickshifter\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSolución probada en condiciones reales\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePalancas sobre rodamientos de bolas de 22 mm, estancos al polvo y al agua\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMaterial: \u003ca href=\"https:\/\/pptuning.eu\/de\/blog\/warum-wir-aluminium-7075-fur-fussrasten-verwenden\"\u003ealuminio 7075 T6 endurecido\u003c\/a\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAjuste de la palanca según el tamaño de la bota\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAnodizado duro para una máxima durabilidad\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDiseño ligero con simulaciones ANSYS\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTodos los tornillos TORX de acero inoxidable A2\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTotalmente compatible con el interruptor de luz de freno y el quickshifter de serie\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAl desmontar el soporte lateral, la arandela de aluminio n.º 123201010 debe pedirse por separado\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eEstriberas con perfil especial, probadas en EWC \/ 24h Le Mans\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eExtremos de palanca de freno y de cambio con anillo rojo, también disponibles en dorado y azul\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eOpcionalmente con \u003ca href=\"https:\/\/pptuning.eu\/de\/schaltpin-mit-gelenk-part-nr-810s-c863\"\u003eextremo plegable\u003c\/a\u003e en la palanca de freno y de cambio\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePersonalización del color del deflector mediante el reemplazo de ambos protectores laterales, estriberas y extremos de palanca\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eEl kit no es compatible con el soporte lateral; durante la instalación, este debe desmontarse.\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eEstriberas con perfil especial, probadas en carreras de resistencia EWC \/ 24h LeMans. Agarre extremo incluso en condiciones de mojado.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"PP Tuning","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55562924851539,"sku":"5050","price":557.1,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1067\/3661\/5763\/files\/rear-set-aprilia-rs-660-2021-plus-reverse-shift_rear-set-aprilia-rs-660-2021-plus-reverse-shift_40AaBoOP736oML9ZWt1jbQ.jpg?v=1792724267","url":"https:\/\/eisenbeisser.com\/es\/products\/pp-tuning-c3915","provider":"EISENBEISSER","version":"1.0","type":"link"}