{"product_id":"pp-tuning-c833","title":"Kit de cambio de marcha al revés para Triumph Daytona 675 (2006-2012)","description":"\u003cdiv class=\"tm-text-container\"\u003e\n\n\u003cp\u003eEl kit de cambio invertido PP Tuning para la Triumph Daytona 675 (2006-2012) permite la conversión del cambio estándar a cambio GP sin tener que comprar un sistema completo de estriberas. El kit también puede utilizarse por separado sin el sistema de estriberas PP Tuning, lo que lo convierte en una solución práctica para los pilotos que desean cambiar el esquema de cambio sin sustituir todo el sistema de estriberas.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEl montaje se realiza en la pieza intermedia debajo del motor. Esto da como resultado una solución específica para el modelo y técnicamente limpia para la Triumph Daytona 675, sin compromisos universales y sin la compra de un sistema completo de estriberas.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEs importante la información técnica de que este kit no se puede utilizar con el quickshifter OEM original. Si la motocicleta se conduce con quickshifter, el sensor debe cambiarse de sensor de tracción a sensor de presión. Precisamente este punto es crucial para el correcto funcionamiento después de la conversión al cambio invertido.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEl cambio GP, también llamado cambio invertido, se utiliza principalmente en una conducción deportiva, en días de pista y en circuitos de carreras. Su principal ventaja es que la marcha inmediatamente superior a menudo se puede meter más fácilmente presionando la palanca de cambio a la salida de las curvas y en inclinación, que metiendo el pie bajo la palanca. Precisamente por eso, esta conversión es funcionalmente sensata en motocicletas orientadas al rendimiento deportivo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEl kit de cambio invertido PP Tuning para la Triumph Daytona 675 (2006-2012) es la elección correcta para los pilotos que buscan una forma técnicamente limpia y específica para el modelo de pasar al cambio GP. No requiere un sistema completo de estriberas, puede utilizarse por separado y está claramente diseñado para esta motocicleta.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eCaracterísticas principales:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eKit de cambio invertido para Triumph Daytona 675 (2006-2012)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConversión de cambio estándar a cambio GP \/ cambio invertido\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eutilizable por separado sin el sistema de estriberas PP Tuning\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMontaje en la pieza intermedia debajo del motor\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eno utilizable con el quickshifter OEM original\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003een caso de utilizar un quickshifter, el sensor debe cambiarse de tracción a presión\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eadecuado para conducción deportiva, días de pista y circuitos de carreras\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003esolución específica para el modelo sin comprar un sistema completo de estriberas\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"PP Tuning","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55561107538259,"sku":"819536","price":135.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1067\/3661\/5763\/files\/reverse-shift-kit-triumph-daytona_20-675-2006-2012.JPG_reverse-shift-kit-triumph-daytona_20-675-2006-2012_40AZ6RduCw6oML9ZWtU5xy.jpg?v=1792707208","url":"https:\/\/eisenbeisser.com\/es\/products\/pp-tuning-c833","provider":"EISENBEISSER","version":"1.0","type":"link"}