{"product_id":"pp-tuning-c887","title":"Conjunto de estriberas Yamaha R1 (2015–2019), sin soporte lateral","description":"\u003cdiv class=\"tm-text-container\"\u003e\n\n\u003cp\u003eEl kit de estriberas RACE CONCEPT de PP Tuning para Yamaha R1 (2015–2019) está diseñado para pilotos que buscan una configuración deportiva sin concesiones en esta generación de R1. Sus principales ventajas son una posición de los pies estable, un control directo y una ergonomía que ofrece una mayor asistencia perceptible durante las fuertes frenadas, los rápidos cambios de dirección y la aceleración al salir de las curvas.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEsta versión es compatible tanto con el cambio estándar como con el cambio invertido. Está dirigida a pilotos que orientan claramente su Yamaha R1 a un uso deportivo o de competición. En esta versión, el mecanismo de cambio se monta en la posición del soporte del caballete lateral, por lo que este debe desmontarse. Así se consigue una solución funcional y totalmente optimizada para motocicletas orientadas claramente al rendimiento.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEn comparación con el sistema de serie, el kit de estriberas RACE CONCEPT ofrece mayor sujeción, una posición corporal más definida y una sensación más directa en situaciones de conducción rápidas y de alta exigencia. Las palancas de freno y cambio con rodamientos de bolas garantizan un movimiento fluido, preciso y uniforme. RACE CONCEPT no es un elemento estético, sino un auténtico componente de alto rendimiento para pilotos de Yamaha R1 que buscan una solución resistente para un uso deportivo exigente.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eCaracterísticas principales:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e- kit de estriberas totalmente ajustable para Yamaha R1 (2015–2019)\u003cbr\u003e- apto para cambio estándar y cambio invertido\u003cbr\u003e- serie RACE CONCEPT\u003cbr\u003e- el mecanismo de cambio se monta en lugar del soporte del caballete lateral\u003cbr\u003e- el caballete lateral debe desmontarse\u003cbr\u003e- fabricado mediante mecanizado CNC en aleación de aluminio de alta resistencia 7075 T6\u003cbr\u003e- palancas de freno y cambio con rodamientos de bolas para un movimiento preciso\u003cbr\u003e- 9 posiciones en un rango de 10 a 35 mm hacia arriba y hacia atrás\u003cbr\u003e- extremos de palanca ajustables según el tamaño de la bota\u003cbr\u003e- superficie anodizada dura para una alta resistencia al desgaste\u003cbr\u003e- construcción aligerada\u003cbr\u003e- tornillería TORX de alta resistencia\u003cbr\u003e- estriberas antideslizantes con perfil especial, probadas en EWC \/ 24h Le Mans\u003cbr\u003e- grabado láser\u003cbr\u003e- personalización de color mediante protectores, estriberas y extremos de palanca intercambiables\u003cbr\u003e- opcionalmente con \u003ca href=\"https:\/\/pptuning.eu\/de\/schaltpin-mit-gelenk-part-nr-810s-c863\"\u003eextremos plegables\u003c\/a\u003e para las palancas de freno y cambio\u003cbr\u003e- sin mecanismo integrado para el interruptor de la luz de freno - \u003ca href=\"https:\/\/pptuning.eu\/de\/bremslichtsensor-m10-x-1-25-part-nr-bc125-c690\"\u003eopcional\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e- repuestos disponibles de inmediato\u003cbr\u003e- garantía completa de \u003ca href=\"https:\/\/pptuning.eu\/de\/garantie-der-unzerstorbarkeit\"\u003eUnbreakable Guarantee\u003c\/a\u003e en caso de daños o caída\u003cstrong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eEl kit NO se suministra con el soporte del tubo de escape; debe pedirse por separado, según el tubo de escape utilizado, para el tubo de escape OEM -\u003ca href=\"https:\/\/pptuning.eu\/de\/auspuffhalter-part-nr-686d-c894\"\u003e686D\u003c\/a\u003e, para tubo de escape Akrapovic - \u003ca href=\"https:\/\/pptuning.eu\/de\/auspuffhalter-part-nr-686ak-c961\"\u003e686AK\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e6860\u003c\/strong\u003e kit para \u003cstrong\u003ecambio estándar y cambio invertido\u003c\/strong\u003e, la palanca de cambio \u003cstrong\u003ese monta en lugar del caballete lateral\u003c\/strong\u003e, que debe retirarse. En su lugar, se instala un adaptador especial incluido en el kit, sobre el cual se monta la palanca de cambio. El caballete por sí solo pesa 750 gramos, un peso considerable en competición, ¡por lo que recomendamos encarecidamente desmontarlo!\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"PP Tuning","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55558242763091,"sku":"6860","price":409.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1067\/3661\/5763\/files\/6860_6860_40AYmSFfOXWRDjLiO1zZkm.jpg?v=1792689859","url":"https:\/\/eisenbeisser.com\/es\/products\/pp-tuning-c887","provider":"EISENBEISSER","version":"1.0","type":"link"}