{"product_id":"pp-tuning-g287","title":"Kit EWC Yamaha R1 (2015–) para cambio rápido de rueda trasera","description":"\u003cdiv class=\"tm-text-container\"\u003e\n\n\u003ch3\u003eCambio controlado de la rueda trasera de la Yamaha R1\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eQuien cambia regularmente neumáticos o juegos de ruedas completos en una Yamaha R1 no solo trabaja con la tensión de la cadena. Después de extraer el eje de la rueda trasera, es necesario controlar simultáneamente la rueda trasera, la cadena, la pinza de freno y varios componentes alrededor del basculante.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEl kit EWC de PP Tuning para Yamaha R1 (2015–) combina tensores de cadena precisos con un soporte para la pinza de freno trasera y un riel guía en el interior del basculante.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEl resultado es un montaje y desmontaje de la rueda trasera sencillo, preciso y más fácil de reproducir.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLa pinza de freno trasera permanece en posición\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEn una construcción convencional, el soporte de la pinza de freno puede moverse o soltarse después de extraer el eje y desmontar la rueda trasera.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAl volver a montarla, el mecánico debe sujetar la rueda trasera, alinear la pinza de freno y guiar el disco de freno entre las pastillas de freno simultáneamente.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEl sistema EWC de PP Tuning mantiene la pinza de freno trasera en la posición correcta incluso con la rueda desmontada.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDe este modo, el mecánico puede concentrarse en la rueda trasera, la cadena y el eje sin tener que sujetar simultáneamente una pinza de freno suelta.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRiel guía para facilitar la inserción de la rueda trasera\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEn el interior del basculante se encuentra un riel guía especialmente desarrollado.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAyuda a insertar la rueda trasera y la guía hacia la posición correcta para el eje de la rueda trasera.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDe este modo, la rueda requiere menos levantamiento, inclinación y reajuste.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEspecialmente en cambios de neumáticos frecuentes o con varios juegos de ruedas, esta solución simplifica considerablemente el trabajo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAjuste preciso de la cadena\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLos tensores de cadena en el lado izquierdo y derecho permiten una colocación precisa del eje de la rueda trasera y un ajuste controlado de la tensión de la cadena.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLas marcas claramente visibles facilitan la comparación de ambos lados y ayudan a restablecer de forma reproducible un ajuste encontrado previamente.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEsto resulta tan práctico para el mantenimiento normal como para los cambios de relación o los trabajos frecuentes durante un fin de semana de carreras.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSin perforaciones ni modificaciones en la motocicleta\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEl sistema PP Tuning está desarrollado como una solución específica para el modelo y lista para montar para la Yamaha R1.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePara el montaje, el basculante no necesita ser perforado, cortado, soldado ni modificado de ninguna otra manera.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eTampoco se requieren soportes adicionales ni componentes fabricados a medida.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEl sistema completo está diseñado para un montaje directo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNo solo para equipos de carreras profesionales\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEl principio básico proviene del deporte de competición, donde las ruedas y los neumáticos se cambian con frecuencia y los movimientos innecesarios dificultan el trabajo en el box.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSin embargo, las ventajas son igualmente interesantes para aficionados al motociclismo y pilotos de track day.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eNo se trata exclusivamente de ahorrar segundos en una parada de box de resistencia. Un cambio de rueda trasera sencillo y controlado es agradable en cada desmontaje.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMaterial y acabado\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLos tensores de cadena están fabricados en aleación de aluminio de alta resistencia 7075 y montados con tornillos de acero inoxidable.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEl grabado láser y las marcas de ajuste precisas facilitan el control del lado derecho y el izquierdo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eColores disponibles:\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eNegro\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRojo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAzul\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDorado\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eCaracterísticas principales\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eKit EWC para Yamaha R1 a partir del año de fabricación 2015\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003etensores de cadena precisos para el lado derecho y el izquierdo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003esoporte para la pinza de freno trasera\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ela pinza de freno permanece en posición con la rueda trasera desmontada\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eriel guía en el interior del basculante\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003einserción y posicionamiento más sencillo de la rueda trasera\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003emenos levantamiento, inclinación y reajuste de la rueda\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eajuste preciso y reproducible de la tensión de la cadena\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003emarcas claramente visibles para ambos lados\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ealeación de aluminio 7075\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003etornillos de acero inoxidable\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003egrabado láser\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ecuatro variantes de color\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eno requiere perforaciones ni modificaciones en el basculante\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eno requiere fabricaciones especiales adicionales\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eadecuado para equipos de carreras, aficionados al motociclismo y pilotos de track day\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003epiezas de repuesto individuales de PP Tuning disponibles por separado\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eContenido del paquete\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003etensor de cadena izquierdo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003etensor de cadena derecho\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003esoporte para la pinza de freno trasera\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eriel guía para la rueda trasera en el interior del basculante\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003e\n\n\u003cbr\u003eATENCIÓN\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eEl riel guía en el interior del basculante es compatible con la espaciadora OEM en el lado izquierdo de la rueda trasera. No puede montarse junto con el kit de espaciadores PP Tuning \u003cstrong\u003e\u003ca href=\"https:\/\/pptuning.eu\/de\/raddistanzhulsen-r1-2015-2025-g335?card=3343\"\u003eVP011R\u003c\/a\u003e \u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"PP Tuning","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55562927210835,"sku":"99001","price":89.1,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1067\/3661\/5763\/files\/99001C_99001C_40AY0eGFAdziE-gbpNoQl7.jpg?v=1792724318","url":"https:\/\/eisenbeisser.com\/es\/products\/pp-tuning-g287","provider":"EISENBEISSER","version":"1.0","type":"link"}