{"product_id":"pp-tuning-g287","title":"EWC-Kit Yamaha R1 (2015–) für schnellen Hinterradwechsel","description":"\u003cdiv class=\"tm-text-container\"\u003e\n\u003ch3\u003eKontrollierter Hinterradwechsel an der Yamaha R1\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eWer an einer Yamaha R1 regelmäßig Reifen oder komplette Radsätze wechselt, arbeitet nicht nur mit der Kettenspannung. Nach dem Herausziehen der Hinterradachse müssen Hinterrad, Kette, Bremssattel und mehrere Bauteile rund um die Schwinge gleichzeitig kontrolliert werden.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas PP Tuning EWC-Kit für Yamaha R1 (2015–) kombiniert präzise Kettenspanner mit einer Halterung für den hinteren Bremssattel und einer Führungsschiene auf der Innenseite der Schwinge.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas Ergebnis ist ein einfacher, präziser und besser reproduzierbarer Aus- und Einbau des Hinterrads.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDer hintere Bremssattel bleibt in Position\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBei einer herkömmlichen Konstruktion kann sich der Bremssattelhalter nach dem Herausziehen der Achse und dem Ausbau des Hinterrads bewegen oder lösen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBeim Wiedereinbau muss der Mechaniker anschließend gleichzeitig das Hinterrad halten, den Bremssattel ausrichten und die Bremsscheibe zwischen die Bremsbeläge führen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas PP Tuning EWC-System hält den hinteren Bremssattel auch bei ausgebautem Rad in der richtigen Position.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDadurch kann sich der Mechaniker auf Hinterrad, Kette und Achse konzentrieren, ohne gleichzeitig einen losen Bremssattel festhalten zu müssen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFührungsschiene für einfacheres Einsetzen des Hinterrads\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAuf der Innenseite der Schwinge befindet sich eine speziell entwickelte Führungsschiene.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSie unterstützt das Hinterrad beim Einsetzen und führt es in Richtung der korrekten Position für die Hinterradachse.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas Rad muss dadurch weniger angehoben, gekippt und erneut ausgerichtet werden.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGerade bei häufigen Reifenwechseln oder mehreren Radsätzen vereinfacht diese Lösung die Arbeit deutlich.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePräzise Einstellung der Kette\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie Kettenspanner auf der linken und rechten Seite ermöglichen eine genaue Positionierung der Hinterradachse und eine kontrollierte Einstellung der Kettenspannung.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGut erkennbare Markierungen erleichtern den Vergleich beider Seiten und helfen dabei, eine einmal gefundene Einstellung reproduzierbar wiederherzustellen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas ist bei normaler Wartung ebenso praktisch wie bei Übersetzungsänderungen oder häufigen Arbeiten während eines Rennwochenendes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKeine Bohrungen oder Änderungen am Motorrad\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas PP Tuning System ist als modellspezifische und montagefertige Lösung für die Yamaha R1 entwickelt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFür die Montage muss die Schwinge weder gebohrt, geschnitten, geschweißt noch anderweitig verändert werden.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eZusätzliche Halter oder individuell angefertigte Bauteile sind ebenfalls nicht erforderlich.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas komplette System ist für eine direkte Montage ausgelegt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNicht nur für professionelle Rennteams\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas Grundprinzip stammt aus dem Rennsport, wo Räder und Reifen häufig gewechselt werden und unnötige Handgriffe die Arbeit in der Box erschweren.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie Vorteile sind jedoch genauso interessant für Hobbyracer und Trackday-Fahrer.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEs geht nicht ausschließlich darum, bei einem Endurance-Boxenstopp Sekunden zu sparen. Ein einfacher, kontrollierter Hinterradwechsel ist bei jeder Demontage angenehm.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMaterial und Ausführung\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie Kettenspanner werden aus hochfester Aluminiumlegierung 7075 gefertigt und mit Edelstahl-Schrauben montiert.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLaserbeschriftung und präzise Einstellmarkierungen erleichtern die Kontrolle der rechten und linken Seite.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eVerfügbare Farben:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSchwarz\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRot\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBlau\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGold\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eHauptmerkmale\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eEWC-Kit für Yamaha R1 ab Baujahr 2015\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003epräzise Kettenspanner für rechte und linke Seite\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHalterung für den hinteren Bremssattel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBremssattel bleibt bei ausgebautem Hinterrad in Position\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFührungsschiene auf der Innenseite der Schwinge\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eeinfacheres Einsetzen und Positionieren des Hinterrads\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eweniger Anheben, Kippen und Nachjustieren des Rads\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003epräzise und reproduzierbare Einstellung der Kettenspannung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003egut erkennbare Markierungen für beide Seiten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAluminiumlegierung 7075\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEdelstahl-Schrauben\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLaserbeschriftung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003evier Farbvarianten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ekeine Bohrungen oder Änderungen an der Schwinge erforderlich\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ekeine zusätzlichen Sonderanfertigungen notwendig\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003egeeignet für Rennteams, Hobbyracer und Trackday-Fahrer\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eeinzelne PP Tuning Ersatzteile separat erhältlich\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eLieferumfang\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003elinker Kettenspanner\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003erechter Kettenspanner\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHalterung für den hinteren Bremssattel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFührungsschiene für das Hinterrad auf der Innenseite der Schwinge\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e\n\u003cbr\u003eACHTUNG\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Führungsschiene auf der Innenseite der Schwinge ist mit der OEM-Distanzhülse auf der linken Seite des Hinterrads kompatibel. Sie kann nicht zusammen mit dem PP Tuning Distanzhülsen-Set \u003cstrong\u003e\u003ca href=\"https:\/\/pptuning.eu\/de\/raddistanzhulsen-r1-2015-2025-g335?card=3343\"\u003eVP011R\u003c\/a\u003e \u003c\/strong\u003emontiert werden.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"PP Tuning","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55562927210835,"sku":"99001","price":89.1,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1067\/3661\/5763\/files\/99001C_99001C_40AY0eGFAdziE-gbpNoQl7.jpg?v=1792724318","url":"https:\/\/eisenbeisser.com\/products\/pp-tuning-g287","provider":"EISENBEISSER","version":"1.0","type":"link"}