{"product_id":"pp-tuning-g398","title":"Vorderachsprotektor KTM 1390 Super Duke R (2024–)","description":"\u003cdiv class=\"tm-text-container\"\u003e\n\u003cp\u003eDer Vorderachsprotektor ist für die \u003cstrong\u003eKTM 1390 Super Duke R ab Modelljahr 2024\u003c\/strong\u003e ausgelegt. Er hilft, die Enden der Vorderachse sowie exponierte Bauteile im unteren Bereich der Vorderradgabel bei einem Sturz, Rutscher oder direkten Bodenkontakt zu schützen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie Vorderachse und die unteren Gabelbereiche gehören zu den Stellen, die bei einem Sturz direkten Kontakt mit dem Asphalt bekommen können. Der Protektor schafft einen zusätzlichen mechanischen Kontaktpunkt zwischen Motorrad und Fahrbahn und hilft dadurch, Schäden an den Originalbauteilen in diesem Bereich zu reduzieren.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eVollaluminium-Konstruktion aus EN AW-6082\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer Protektor wird aus \u003cstrong\u003eAluminiumlegierung EN AW-6082\u003c\/strong\u003e gefertigt und präzise CNC-bearbeitet.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie Vollaluminium-Konstruktion verbindet:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003egeringes Gewicht\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ehohe Festigkeit\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003epräzise Verarbeitung\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003ekompakte Abmessungen\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eDie Form ist so ausgelegt, dass sie wirksamen Schutz bietet, ohne unnötig voluminöse Bauteile im Bereich des Vorderrads zu verwenden.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas Protektorsystem dieser Baureihe wurde \u003cstrong\u003ebei Rennen der FIM Endurance World Championship – EWC getestet\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eWas schützt ein Vorderachsprotektor?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSeine Hauptaufgabe besteht darin, bei einem Sturz oder Rutscher einen Teil des direkten Kontakts aufzunehmen und insbesondere folgende Bereiche zu schützen:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEnden der Vorderachse\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003euntere Bereiche der Vorderradgabel\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eBereich der Vorderradbefestigung\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eangrenzende exponierte Bauteile vor direktem Bodenkontakt\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eEin Vorderachsprotektor kann nicht jede Beschädigung bei einem Sturz verhindern, schafft jedoch einen zusätzlichen Schutzpunkt an einer Stelle, die andernfalls direkt mit dem Asphalt in Kontakt kommen kann.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eWarum einen Vorderachsprotektor verwenden?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eBeim Rutschen eines Motorrads können die Achsenden und die unteren Bereiche der Vorderradgabel zu den Bauteilen gehören, die Kontakt mit dem Boden bekommen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBeschädigungen in diesem Bereich können von oberflächlichen Kratzern bis hin zu kostspieligeren Schäden an Originalbauteilen reichen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEin Vorderachsprotektor ist deshalb eine sinnvolle Ergänzung zu einer umfassenderen Sturzschutz-Ausstattung zusammen mit:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eRahmenprotektoren\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eMotorschutzprotektoren\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eHinterachsprotektoren\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eHebelprotektoren\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eJedes dieser Bauteile schützt einen anderen Bereich des Motorrads und ergänzt die übrigen Schutzkomponenten.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eVorderachsprotektor oder Rahmenprotektor?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eBeide Schutzsysteme haben unterschiedliche Aufgaben.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003eVorderachsprotektor\u003c\/strong\u003e schützt vor allem den Bereich des Vorderrads, die Achsenden und die unteren Gabelbereiche.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEin \u003cstrong\u003eRahmen- oder Motorprotektor\u003c\/strong\u003e ist für andere Bereiche wie Rahmen, Motor oder Verkleidung vorgesehen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFür einen möglichst umfassenden Schutz werden die verschiedenen Protektoren deshalb miteinander kombiniert und nicht als Ersatz füreinander eingesetzt.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eOberfläche und Design\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer Protektor ist in vier eloxierten Farben erhältlich:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eschwarz\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003egold\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eblau\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003erot\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eMit \u003cstrong\u003eLaserbeschriftung\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eHauptmerkmale\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003efür \u003cstrong\u003eKTM 1390 Super Duke R (2024–)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eSchutz der Vorderachsenden\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003ehilft, die unteren Gabelbereiche zu schützen\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVollaluminium-Konstruktion\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eMaterial \u003cstrong\u003eEN AW-6082\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCNC-bearbeitet\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003egeringes Gewicht und hohe Festigkeit\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eSystem im \u003cstrong\u003eEWC-Rennsport getestet\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eschwarz, gold, blau oder rot eloxiert\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eLaserbeschriftung\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003egeeignet für Straße, sportliches Fahren und Rennstrecke\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eHinweis zur Schutzfunktion\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer Vorderachsprotektor ist als \u003cstrong\u003eergänzender mechanischer Sturzschutz\u003c\/strong\u003e ausgelegt. Er soll helfen, die Folgen eines direkten Bodenkontakts für exponierte Bauteile im Bereich des Vorderrads und der unteren Gabel zu reduzieren.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEr ersetzt keine Rahmen-, Motor- oder anderen Sturzprotektoren und kann nicht garantieren, dass bei einem Sturz keine weiteren Bauteile des Motorrads beschädigt werden.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"PP Tuning","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55563256562003,"sku":"3350","price":55.8,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1067\/3661\/5763\/files\/axle_sliders.JPG_axle_sliders_40AZ0BUnuLeJDR97gWhO3C.jpg?v=1792725110","url":"https:\/\/eisenbeisser.com\/products\/pp-tuning-g398","provider":"EISENBEISSER","version":"1.0","type":"link"}